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A Faxineira de avião... SENSACIONAL!!!

Nesses meus "alguns" anos de aviação, nunca tinha visto alguém que trabalha diretamente com aviação ser tão dedicado e tão presente.
Coloco abaixo a foto do caminhão da comissaria de Uberlândia, a Comissaria Tio Afonso, junto com a Cmra. Renata.
Mais uma vez.... Parabéns Rafael pelo seu excelente trabalho!!!
Não deixem de conferir o site dele. Tem receitas, dicas, curiosidades. Vale a pena!!!! O Link está ali no lado esquerdo.

Dia dos Namorados
Paula de Paula

Ah o Dia dos Namorados... Data puramente comercial.
Aliás, só o Brasil comemora neste dia, pois o Mundo todo comemora o Valentine´s Day no dia 14 de fevereiro.
Por que o Brasil comemora neste dia? Porque em 1949, o publicitário João Dória teve a idéia de usar o mês de junho, que além de ser um mês fraco para o comércio, ficava na véspera do dia de Santo Antônio, santo casamenteiro.
Essa semana eu tinha que escrever release, o meu romance, e nada de vir inspiração.
Não, não é frescura de autor, se você está com a cabeça em outro lugar, não sai absolutamente nada.
Um romance... Só assim para vivermos amores e romântismos, já que vivemos no século das relações comerciais e sexuais.
As pessoas ainda se gostam, não nego o sentimento, mas o romântismo que existia há décadas atrás, tais como, serenatas, flores no primeiro encontro, nada disso importa. Hoje as pessoas só querem uma coisa, praticar antropofagia.
Saiu, beijou, tem que comer, ou dar. Os relacionamentos são baseados puramente em sexo.
Matéria de capa de um jornal: "Cidade espera super lotação em motéis..."
Já que existe essa data, porque não um jantar a luz de velas, um buquet de flores ao acordar. O namoro é ainda é uma fase onde se pode fazer uso do romântico para o processo de conquista e conhecimento.
Hoje acordei as 03h00, tomei meu banho, prendi o cabelo, fiz a maquiagem, coloquei o uniforme e fui trabalhar.
Liguei o som do carro no caminho para o aeroporto. Músicas românticas, dicas para os namorados.
O país parou??? Só existe isso??? Que saco, desliguei o rádio.
Dia dos namorados, eu acordo as 03 da manhã, sei que não vou receber nem uma SMS, lembro que é o 10º ano que passo sozinha e fico emburrada.
Me apresento para o vôo, sou a única mulher da tripulação inteira. Melhor assim, pelo menos não vou ter que ficar ouvindo, meu namorado isso, meu namorado aquilo....
O comandante, nota dez por sinal, contagiou a tripulação toda com seu bom humor. (Detalhe: ele tinha ido dormir as 23h00 porque a filha de 8 meses não queria dormir, estava de sobreaviso, recebeu um telefonema as 03h00 e foi voar.) Nem preciso falar que fui o centro das piadinhas até nosso pouso as 13h00.
Recepcionando o embarque em Congonhas para um Curitiba...
Um senhor, já de uma certa idade, chega para mim, olha no meu crachá e fala:
- Seu nome termina com S e O não é?
- Não Sr.
- Qual seu nome completo?
- Eu disse
- É só?
- Sim
- Então eu estava certo.
Ele conseguiu que meu rosto se iluminasse num sorriso.
Depois do embarque enquanto passava as balas, ele me chama:
- Um homem tinha 5 filhas. Uma dela é a Terezinha. As outras se chamam, Xaxata, Xexeta, Xixita e Xuxuta. Como se chama a quinta filha.
- Comecei a dar risada novamente
- Você já pensou besteira né? É a Terezinha, filha.
Ao desembarcar, ele passou por mim, pegou na minha mão, me deu um beijo na testa e falou:
- Bom trabalho minha filha. Que Deus te abençoe.

Pronto, meu suposto "dia dos namorados" estava ganho. Eu tenho uma eterna relação de amor com a minha profissão. Sou muito feliz fazendo o que eu faço. Esse senhor só me lembrou que eu estava passando o dia 12 de junho "fazendo amor" - Voando.

Pena eu não ter conseguido pegar seu nome, para poder dizer:
- O senhor fez o meu dia muito mais feliz!!!!! Me fez refletir que homens vem e vão e que o amor pela minha profissão é ETERNO.

Feliz dia dos namorados!!!!!

Confesso que quando me enviaram esse vídeo eu fiquei chocada. Achei que fosse apenas uma montagem, um teatro ou algo do gênero...
Eis que me deparo com essa matéria no Estadão:

Aeromoça francesa é investigada após strip na cabine do piloto
Vídeo surgiu na internet nos últimos dias; avião estava em pleno vôo
Agências internacionais

PARIS - Uma comissão da agência de aviação civil da França abriu investigação para identificar uma aeromoça do país. Em um vídeo que surgiu na internet nos últimos dias, ela aparece tirando a roupa na cabine do piloto de um vôo em curso. A aeromoça tira a blusa do uniforme, posa para fotos e depois é ajudada pelo co-piloto a tirar o sutiã.
Os capitães do vôo a apalpam e brincam mesmo com o avião no ar. De acordo com o jornal Daily Mail, havia centenas de passageiros a bordo com destino a Londres. O vídeo dura dois minutos.

Clique aqui e leia a notícia na íntegra

São pessoas assim que fazem do nosso trabalho ainda mais prazeroso. Obrigada a toda a Equipe da Comissaria Tio Afonso e em especial ao RAFAEL, pessoa muito querida e que nunca esquece de nós. Toda vez que pousamos em Uberlândia vem um presentinho, nem que seja uma caneta (que aliás é ótima viu Rafael) Esse foi o presente que ele me mandou.



E olha que homenagem linda ele fez no aeroporto de Uberlândia.

Dia 31 de maio - Dia do Comissário de Vôo

Todos os anos eu coloco frases que já foram copiadas em sites, poemas e etc. Este ano resolvi fazer algo diferente...


A Fênix

A aviação brasileira sempre teve altos e baixos, muitas empresas que fizeram história fecharam suas portas e deixaram centenas de pessoas na rua. A sensação de ter lutado até o fim e ver tudo escorrer por debaixo dos seus pés é indescritível.
A situação ainda é pior, quando as pessoas tinham mais de 30 anos e prestes a se aposentar. Voaram por toda a vida, e agora?
Com isso tudo acontecendo, as empresas na ativa perceberam que existiam muitos profissionais gabaritados no mercado e começaram a chamá-los, independente da idade. Para nós comissários, isso foi uma grande vitória. Acabava o "tabu" da idade e aparecia uma luz no final do túnel.
Agora vamos para o outro lado da história...
Imagine um chefe internacional, fazendo seleção após 15 anos ou mais de vôo, recomeçando do zero?
Eu vivo isso diariamente, e admiro a humildade destes profissionais que hoje voam nacional numa galley, mas estão ali sorrindo por estarem de volta ao vôo.
E é para essas "Fênix" que eu deixo a minha homenagem. Vocês merecem mais do que um simples Parabéns pelo nosso dia. Merecem ser aplaudidos de pé por terem a coragem e a humildade de recomeçar das cinzas.
E não poderia deixar de citar o nosso "muito obrigada" à todas as empresas que nos deram essa oportunidade de voltar para o nosso lugar: o céu.

Parabéns a todos os Comissários do Brasil e do Mundo!!!

Vida de Comissária

Tenho recebido dezenas de emails com perguntas sobre a vida de comissária.
Como meu tempo tem sido curto para responder todos, resolvi escrever alguns detalhes e responder algumas perguntas por aqui, ok?

Como ser comissária?
Para conseguir a licença de comissário de vôo (CMS), o candidato deverá ter 18 anos, 2º grau completo e freqüentar uma Escola de Aviação(entidade homologada pela ANAC), a fim de cumprir o Programa de Instrução Teórica e Prática estabelecido no Manual de Curso de Comissário de Vôo (MMA 58-11, de 28 março 1995), com carga horária total, mínima, de 138 horas-aula.
Depois de passar pelo ensino-aprendizagem e aprovado por uma das Escolas homologadas, você deverá submeter-se às provas que compõem o exame da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Após a aprovação neste exame, o candidato poderá ingressar em uma empresa aérea, segundo critérios de seleção da própria empregadora.

Admitido, o candidato contratado deverá receber instruções teórica e prática sobre o equipamento (avião), em uma aeronave propriamente dita (no solo) ou em um "mock-up" (simulador), específicas para o tipo de aeronave na qual o aluno irá habilitar-se, num total mínimo de 27 horas-aula.

A empresa oferecerá estágio em vôo de, no mínimo, 15 horas, sendo que, destas, deverá ser destinada 1 hora para realização de cheque (exame prático) aplicado por profissionais credenciados pela ANAC.

Comprovado o estágio em vôo e ocorrendo a aprovação no cheque, a empresa solicitará à ANAC ou nas GERs da área, a expedição da licença e do Certificado de Habilitação Técnica (CHT) do contratado, com os quais, você, agora Comissário, poderá desempenhar suas atividades profissionais.

Exame Médico
As inspeções de saúde dos comissários podem ser realizadas nas Juntas Especiais de Saúde (JES) da Aeronáutica.
Nessa inspeção você vai obter o CCF (Certificado de Capacidade Física) obrigatório para o vôo. Ele deve ser revalidado a cada 12 meses.
Na Inspeção você passará por testes Psicotécnicos e avaliação psicológica, otorrino, odonto, oftalmo, cardiologista, clínico geral, exames de sangue, urina e radiografia do pulmão. Um check up geral.
O inicial dura 2 dias, para revalidar, apenas 1 dia.

Oferta de emprego
Isso depende muito do momento atual da aviação brasileira.
O fato de ter inglês, por exemplo, já vai facilitar para seu curriculo ser selecionado.
É impossível prever em quanto tempo após o curso você estará empregado.

Filhos
Muitas comissária tem filhos e voam, isso não é impecílio para a carreira. Isso só depende de você. Lembre-se que não temos uma rotina de um emprego "normal", que chegamos a ficar 5 dias fora de casa, e se você souber admistrar a qualidade do tempo, não a quantidade e as oportunidades que seu filho terá de viajar e ter uma vida decente, nada vai impedí-la

Tatuagem
As empresas voltaram as restrições em relação à tatuagem. Se você for fazer, que seja num local discreto e invisível sob o uniforme.

Carga horária
A aviação tem uma regulamentação própria. Não tem nada a ver com a CLT. Você tem limites de horas diárias, mensais. Você pode tanto fazer um bate e volta (ir e voltar no mesmo dia) como ficar 5 dias fora de casa. Temos direito a 8 folgas mensais. Como elas são distribuídas? De acordo com a sua escala. Você tem direito a um final de semana no mês, sendo, ou uma sexta e sábado, ou sábado e domingo, ou domingo e segunda.

Entrando numa empresa aérea
Você vai rever todas as matérias do Curso de Comissária, vai aprender as normas da empresa em que está e os aviões que ela opera. Vai estudar muito e estar sendo testado a todo momento.

Para ser comissário tem que amar a profissão. Você nunca mais vai parar de estudar, tem que administrar sua vida pessoal de acordo com as suas folgas, conseguir passar um Natal, aniversário de familiares e amigos longe de casa, estar sempre impecável.
Se você acha que ser comissário é só viajar, servir refeições e conhecer lugares, procure outra profissão.
Comissários são os agentes de segurança de vôo. Toda a segurança está em nossas mãos. Você é capaz de "segurar essa bronca".

Então seja Bem Vindo.

Serviço de Bordo

Inspirada numa excelente matéria do Matheus Evangelista, clique aqui e leia na íntegra , resolvi escrever a respeito.

Companhia área não é restaurante. Hoje as pessoas procuram os menores preços para chegar aos seus destinos, e para que se chegue a esse valor, muita coisa tem que ser mudada.
Coma algo antes de sair de casa, leve um "lanchinho", caso sinta fome.
Em vôos internacionais, no geral, ninguém passa fome ou come algo de péssima qualidade.
Quer comer faisão? OK, você pode. Compre sua passagem na primeira classe.

Infelizmente os brasileiros ainda tem uma visão ultrapassada de viagens aéreas. Tanto nos EUA quanto na Europa, as pessoas optam pelos menores preços em companhia onde as poltrona não reclinam e até a água é vendida (conforme podem conferir no vídeo que eu já postei sobre a minha experiência num vôo da Easy Jet).

Pense nas horas que você passaria num ônibus para chegar ao Nordeste, e a opção que você tem de ir de avião, chegar mais cedo e ainda ter um lanchinho e bebida de graça, por um preço, muitas vezes mais em conta do que os rodoviários.

Não estaria na hora de parar de reclamar de "comida a bordo de avião" e achar bacana que hoje você pode viajar para diversos lugares que jamais imaginou? Vocês tem idéia de quantas pessoas hoje estão voando pela primeira vez? Quando elas pensariam nessa oportunidade?
Os tempos mudam, e nós devemos acompanhar as mudanças.

Bom final de semana