30 setembro 2006

Acidente da GOL - Parte I

A consternação dos aeronautas é geral. A última noite passamos assistindo tv, no telefone e na internet aguardando notícias. Além de eu ter voado lá, deixei amigos e tenho vários outros colegas que voam na GOL.
A razão deste post é a maneira que a mídia lida com o caso.
Ficamos chocados e emputecidos com a maneira sensacionalista que a Rede Record tratou o assunto. Tudo bem que eles não tem o conhecimento de aviação que nós temos, por isso acabam falando muita besteira.
Eu sempre indiquei aqui neste Blog o JetSite. E com toda certeza continuarei indicando. Um dos canais que lidou com o assunto de maneira séria foi a Band e o Gianfranco do Jetsite estava ao vivo comentando o acidente. Uma pessoa sensata, com amplo conhecimento do assunto.
A primeira hipótese que dois pilotos que estavam conosco levantaram foi a de que o Legacy possa ter desligado o Transponder para subir de nivel. Quando se voa mais alto existe uma significativa economia de combustível. Eles podem ter feito isso acreditando que por estar em cima da amazônia não teria tráfego aéreo. Se aconteceu isso, já que não somos nós que vamos fazer afirmações porque não temos nada a ver com a investigação séria que será feita pela Anac, o radar de tráfego que existe a bordo das aeronaves não teria como avisar a aproximação da outra aeronave.
Outra besteira dita, que os pilotos possam não ter visto o radar. Se existe uma aeronave se aproximando de outra ele dispara um alarme sonoro bem alto que diz: Trafic, Trafic.
Agora só nos resta esperar e torcer para que tudo acabe bem.

Estamos aqui aguardando informações e a qualquer novidade estarei de volta.

21 setembro 2006

Momento de humor...

Como sempre existiu piadinhas com aviação, resolvi selecionar os melhores vídeos e colocá-los para vocês.
Divirtam-se.



04 setembro 2006

Este vídeo é muito interessante. Mostra a montagem de um Airbus 340.
Vale a pena!!! Divirtam-se.


Lista de rotas internacionais redistribuídas é reconfirmada

Os diretores da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) Milton Zuanazzi, Denise Abreu, Josef Barat, Leur Lomanto e Jorge Luiz Velozo assinaram ontem a aprovação das rotas internacionais recomendadas pela Superintendência Internacional na semana passada para serem distribuídas à Varig Log, Tam, Gol, BRA e Ocean Air. A Justiça do Rio de Janeiro havia proibido a distribuição de rotas, mas no site da Anac podem ser vistas as decisões já assinadas pelos diretores. A Varig Log ganhou duas freqüências semanais (cargueiras) para o México. A Ocean Air, sete para os Estados Unidos (Los Angeles), que vai operar via Bogotá, na Colômbia, juntamente com a Avianca; duas para Angola; e sete para o México. A TAM recebeu sete para Paris e sete para a Itália (Milão ou Roma). A Gol sete para o México e sete para o Uruguai. A BRA sete para a Itália, sendo cinco a partir de capitais do Nordeste.


Fonte: JetSite