27 dezembro 2010

Natal inédito

Passei este Natal dentro do avião. Depois de tantos anos de voo, esse foi meu primeiro e foi muito bacana.
O voo de ida foi inesquecivel para mim.
Guarulhos - Recife, 90% dos passageiros voavam pela primeira vez.
Foi a primeira vez na minha vida que eu vi todos os passageiros prestarem atenção ao vídeo de segurança.
Quando falava para colocar o cinto, eles colocavam, seguiam todas as instrucoes e o mais lindo foi ver todas as cabecinhas no corredor procurando as luzes de emergência.
E as crianças? Os olhos brilhando, aquele monte de perguntas e eu simplesmente em extase com tudo aquilo.
Natal já é uma data que nos deixa mais sensíveis, mas eu nunca imaginei que esse voo ia ser tão especial.
Ver pessoas realizando sonhos não tem coração que aguente.
Espero fazer muitos e muitos voos como esse. Fazer parte da realização do sonho de alguém é realmente maravilhoso.

Por outro lado, como todos puderam assistir no Fantástico, final de ano tem atrasos, muita chuva no pais inteiro o que causa um verdadeiro caos nos aeroportos. Logo, tem muitos passageiros que já entram no avião com os ânimos alterados. Não basta quebrar o balcão do check in, essa raiva não passa, e ao ver alguém de uniforme la esta mais um alvo para descarregar suas magoas.
Não esta fácil engolir tanto desaforo de boca fechada, sabendo que nós não temos culpa pela falta de organização e estrutura dos aeroportos e somos tão prejudicados quanto os passageiros.

30 novembro 2010

Aos amigos que fiz durante a revalidação, em especial:
José Lopes
Paulo Lopes
Fernanda Classo

Segue links e videos conforme eu prometi.
Beijo grande a todos e bons voos.

Relatório Final 3054

Comissaria Padrão

Esse surtou!!!


Airplanes Crash

06 novembro 2010

Como tem muita gente na duvida sobre em qual edição esta a minha entrevista, segue abaixo a capa da Revista Atrevidinha.

Siga a @rev_atrevidinha no Twitter e concorra na semana que vem a um exemplar do meu livro.

04 novembro 2010

Segurança de Aeroportos

Aproveitando o gancho do vídeo abaixo e esta declaração publicada na Folha Online(Clique aqui e leia na integra):

"Giovanni Bisignani, diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), disse nesta terça-feira (2) que "não é aceitável tratar passageiros como terroristas até se provarem inocentes".

Resolvi escrever alguns comentários.
O Sr. Giovanni Bisignani deveria ter incluido tripulantes em sua declaração. Aquela situação do raio-x acontece constantemente com a gente. Mesmo com a tripulação toda reunida, uniformizada e identificada, temos que tirar sapato, passar várias vezes pelo aparelho, já tomaram cortador de unha de comandante (aquele do tipo "trim") e várias outras coisas da tripulação.
Observo também o constragimento daqueles passageiros que estão voando pela primeira vez e o quanto os funcionários são estúpidos com eles. Por diversas vezes já tive vontade de largar minha mala e a tripulação e ir perguntar aqueles seres, se gostariam que sua mãe fosse tratada daquele jeito. Mas aí eu seria detida por desacato, e ainda correria o risco de ser demitida da minha empresa.
Acho extremamente necessária as medidas de segurança, mas guardadas as devidas proporções. Não sou kamikaze, quero ter certeza que estou segura dentro do voo, mas que haja coerência na fiscalização.
O que um comandante vai fazer com um trim gente??? Aliás, quero parabenizar o roteirista do Tudo Junto e Misturado, aquela cena do condicionador e da pasta de dente me fizeram passar mal de tanto rir.
E aquela do Check In, que realmente acontece: o senhor está levando algum objeto cortante, perfurante, etc. Tudo bem que se o passageiro mentir ali, do Raio X ele não passa, mas uma pinça de sobrancelha?

01 novembro 2010

Para quem não assistiu... E para quem assistiu, vale a pena rever.

Programa Junto e Misturado - Rede Globo
Tema: Aviação

31 outubro 2010

Atendendo sugestões, resolvi não apenas tratar de assuntos aeronauticos e falar também de experiências pessoais. Afinal de contas, nem só de aviação se vive....

Quanto vale o show?

Desde que o Tico Santa Cruz saiu da Fazenda, a Ane e eu não tínhamos conseguido vê-lo.
Ontem, graças a ajuda do meu querido amigo Rapha, fomos ao Legendários, onde o Tico estava no bate papo com o João Gordo.

A chegada
Quando vimos aquele bando de adolescente na porta de entrada do estúdio, com roupas nada a ver (para não entrar em detalhes), nos olhamos e comentamos:
- O que a gente não faz pelo Tico
Entramos e sentamos na platéia. O pessoal da produção veio com um baú cheio de acessórios, plumas, colares, óculos, máscaras e começaram a distribuir.
Nós já estávamos nos sentindo as estranhas no ninho, mas já que estávamos ali...
Pouco antes de começar o programa, alguns dos apresentadores foram até a platéia tirar fotos com o público.
Meo Deos!! Eu achei que iam arrancar o braço do Felipe Solari ou a roupa das dançarinas de palco.
Preciso fazer um comentário sobre uma atitude do Felipe que achei muito bacana. Ele não permitia que as meninas tirassem fotos dando beijinhos nele e mantinha uma certa distância, nada de agarramentos. Na fúria que estavam aquelas adolescentes, se ele não tivesse essa postura era bem capaz que alguém tivesse agarrado ele a força. Pra mim isso foi ser profissional sem deixar de ser educado.

O Programa
Minha barriga chegou a doer de tanto rir do "vale a pena da Fazenda" e da matéria com o Zezé. Durante o intervalo dessa matéria o Mion veio até a platéia comentar o que passou, e a molecada começou a baixaria. Aí ele falou que em cada profissão você tem que passar por determinadas coisas. Bocuda como sou, soltei:
- É como as pessoas que trabalham em avião, o Mion entra e nem fala Bom Dia.
Ele olhou para mim e a Ane, veio nos dar uma abraço e um beijinho de desculpas e conversou conosco. Um querido ele. Mas que ele ficava com o rosto todo vermelho enquanto passava a matéria, hahahaha. Olha a pegadinha!!!
A matéria sobre as eleições ficou sensacional. Eles ressaltaram bem que nessa campanha foi apenas troca de farpas, que ninguém apresentou seu plano de governo. E o que mais me deixou indignada: eu não conseguia ouvir a matéria, porque a plateia não estava nem aí. Um monte de adolescente, o futuro do país, simplesmente ignorando a parte séria e mais importante daquele programa.
Ainda bem que eles disponibilizam pela internet, para eu poder assistir no silêncio da minha casa de novo.
Eu adorei o programa, o elenco tem muito potencial e como mera expectadora faria uma sugestão:
Não curti muito a novela, eu substituiria pelo seguinte; existe muita coisa nesse país que dariam excelentes pautas de sustentabilidade e preservação do meio ambiente, onde o Felipe manda super bem. E também a Teena, que é super querida pelo público do programa, poderia explorar mais esse universo teen.
É apenas a minha opinião. No mais, parabéns a direção, produção e elenco, valeu a pena!

23 outubro 2010

23 de outubro - Dia do Aviador


Parabéns a todos aqueles que fazem do céu a sua morada;
Que sabem fazer com que a qualidade do tempo seja mais importante do que a quantidade;
Que enfrentam tempestades, panes, levam nas costas toda a responsabilidade do voo e, mesmo assim, sentem prazer no que fazem.
Uma vez que a aviação entrou no sangue, nunca mais sai.

Peco licença a vocês para homenagear alguns aviadores que são muito importantes na minha vida e dos quais eu tenho muito orgulho:

Meu Pai
Minha Mamidrastra Raquel
Cmte Dorgal
Cmte Antonio
Cmte Ary
Cmte Valente
Cmte Salves
Cmte Sartori
Cop Carignato
Cop Friedrich
Cop Erivan
Giorgetti

E para comemorar a data um belíssimo video de Vitor Friedrich
 

18 outubro 2010

A Fazenda - Tico Santa Cruz


Pela primeira vez acompanho um reality show porque tem uma pessoa que conheço no mundo real. E por isso resolvi escrever esse texto.
Venho acompanhando A Fazenda por causa do Tico Santa Cruz e lendo muita coisa erronea escrita a respeito dele na internet.
Vou colocar aqui quem é o Tico na vida real e as minhas opiniões sobre o que vem acontecendo por la.
Aquele tipo, cheio de tatuagem, vocalista de uma banda de rock, passa uma primeira impressao de "bad boy". Mas por trás disso tudo existe uma pessoa sensível, super família, pai dedicado, correto, digno e que defende o que julga correto até o fim.
O Tico já saiu as ruas para defender questões publicas sobre ética e moral, onde pouquissimas pessoas participaram. Esta ai o resultado das eleições que não me deixa mentir sobre como pensa o povo brasileiro.
Ele deixa seus interesses de lado a favor de pessoas ou questões que ele julgue necessitar mais do que ele.
Não estou aqui fazendo campanha, estou apenas dando um depoimento sobre o que eu conheço e sei sobre essa pessoa incrível e super querido.
Quanto A Fazenda. O confinamento me remete a um treinamento que temos na aviação, posso traçar um paralelo com conhecimento e dizer como fica o psicológico de qualquer ser humano: Sobrevivencia.
Varias pessoas que não se conhecem, confinadas em um local sem nenhum contato com a realidade, familiares ou amigos. Conforme o tempo vai passando as pessoas testam seu limite psicológico. As alterações de humor ou até o exagero dos atos é perfeitamente normal nessas condições.
Ao aceitar participar de um programa desses, tem que estar ciente que estão sendo assistidos 24h, que são um exemplo para o publico e que o que é feito ali dentro fica marcado para sempre.
Eu classifico o Dudu como um menino totalmente sem noção. Num ato precipitado, ele traiu seu grupo, gerou uma cadeia de intrigas e problemas na casa (lembre-se numa situação de sobrevivencia cada pequena coisa torna-se uma tempestade) e agora tem que arcar com a responsabilidade do que fez.
Sobre a discussão: o Tico defende seus ideais até o fim, se não fosse numa situação de confinamento, ele poderia não ter se exaltado tanto, mas ele é uma pessoa que tem argumentos fortes e sabe o que diz. Não sai chorando e dizendo que agiu pelo coração por falta de justificativa.
Ele não vai mudar sua postura em momento algum, esse é o Tico.
Se o Dudu esta se fazendo de vitima porque quando sair vai ser apontado na rua como Judas, a culpa disso é somente dele. Pense antes de agir, ele esta num reality show. E ele soh não saiu na ultima roça porque o índice de rejeição da Geyse já era enorme no Brasil inteiro quando ela entrou.
O Theo, participante de outra edição. Foi perdoado e compreendido por todos os participantes, mas a fama de louco permaneceu.
As confusões dão audiência a esses programas, mas esta na hora de mostrar que somos capazes de valorizar as pessoas verdadeiras e não julga-las sem conhece-las.
Ou vamos nos deixar levar por papinhos e interpretações, como foi o caso do Dado que interpretou o bonzinho, ganhou e ao sair foi preso com inúmeras queixas de agressões físicas?
Reflitam...

14 outubro 2010

O que é bom eu divido.
Alem do preço, os produtos são otimos. E para quem usa muito como nos, tem que economizar não?
























Maquiagens minerais são a moda no momento pois não contem químicos que trazem danos a pele!

Nas lojas apenas uma base mineral custa em media R$90,00, Venha conhecer nossa incrível promoção de lançamento e leve o kit todo por R$120,00 com frete incluso.

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08 outubro 2010

Comissárias fazem Demonstração de Segurança dançando Lady Gaga




Esse assunto gerou uma certa polêmica.
O que está em pauta é a Segurança de Voo. Eu percebo que quando fazemos a demonstração quase nenhum passageiro presta atenção, fato. Mas Segurança é uma coisa séria e além dos inumeros treinamentos que temos sobre esse assunto, só faltava agora ter aulas de coreografias para fazer "show" a bordo.
Eu acho que isso só vem contribuir para que cada vez mais nossa profissão seja desvalorizada ou remetida a simples garçonetes de luxo ou agora, a show dancers.
Pense seriamente: você acha que o passageiro vai realmente prestar atenção em como colocar corretamente o colete, ouvir o que o "locutor" explica sobre os equipamentos, ou vai ficar admirando o show e comentando quem dança melhor?
Deixe sua opinião nos comentários. Quero saber o que vocês acham sobre esse assunto.

OBS: No vídeo está escrito Instruções de 1o. Socorros. É DEMONSTRAÇÃO DOS EQUIPAMENTOS DE SEGURANÇA.

05 outubro 2010

Jornalista comete erro e vira piada entre aviadores.

Uma jornalista de um conceituado jornal de veiculação nacional, ao investigar o caso da Empresa Aérea MTA, cometeu uma gafe grotesca por falta de conhecimento na área aeronautica?
A vítima foi um dos meus melhores amigos e por ter acompanhado de perto, vou escrever os detalhes do que aconteceu.
Primeiro gostaria de esclarecer que esse caso me chamou a atenção, porque eu cursei jornalismo até o 5o. semestre, como muitos de vocês já sabem. O Diploma de Jornalismo já não é mais exigido segundo a lei, e continuo lendo na grande mídia informações desencontradas, exageros criados com procedimentos de rotina, por pessoas que não tem o conhecimento da área. Mas enfim, vamos ao que interessa.
Meu amigo Giorgio tem um site chamado: Centurion Air Cargo VIRTUAL AIRLINE, que é utilizado pelos adeptos do Flight Simulator para fazerem seus voos. É uma empresa aérea VIRTUAL, para criar um ambiente o mais próximo possível da realidade dentro do FS.
Durante as investigações do caso Erenice Guerra, encontraram o site e lá, por ser uma empresa virtual cargo, tinha a MTA.
A jornalista levantou todas as informações sobre o meu amigo, foi até a casa dos pais dele, pois ele constava como diretor financeiro na página, e quis saber qual era seu grau de envolvimento com a empresa MTA.
Seu irmão foi explicar a moça que tudo era apenas virtual, que era usado para voos no Flight Simulator, mas quem disse que ela sabia do que se tratava?
Durante dias ela ficou ligando no celular do Giorgio querendo explicações sobre o envolvimento dele no caso.
Ele publicou uma nota em seu site, conforme vocês podem conferir CLICANDO AQUI.

Eu fiquei indignada. Como uma jornalista de um grande jornal não faz uma pesquisa ou tenta aprender o que não sabe antes de cometer esse tipo de gafe?

27 setembro 2010

Novas regras combatem fadiga no cockpit
Por: Marcelo Ambrosio
Leia a matéria na integra clicando aqui

Finalmente estão pensando no bem estar dos pilotos. Essa matéria fala sobre a fadiga nos voos, mas e quando vão dar a devida atenção as poltronas?
E assustador o numero de pilotos afastados por causa de hérnia de disco causada pela fadiga das poltronas do cockpit.
A demanda de pilotos brasileiros para o exterior já esta alta, quanto tempo mais as empresas nacionais vão esperar para cuidar melhor do bem estar de seus profissionais?

26 setembro 2010

Como "esse povo da aviação" adora estar em dia com a beleza, vou dividir com vocês uma dica que a Lulu on The Sky passou outro dia pelo Twitter.
Vou contar o que já testei:
A mascara para o cabelo realmente faz milagres, muito boa mesmo.
O shampoo estou usando há pouco tempo, portanto ainda não da para dizer se resolve.
Na questão das olheiras resolve mesmo, mas eu também usava Hipoglos com a mesma finalidade e também para secar espinhas e para lábios ressecados e o efeito é o mesmo, uma maravilha. Alias, sabe aquelas bolinhas no bumbum? Passe Hipoglos que você terá uma pele de bebe.

Clique aqui e anote todas as dicas e receitas.

12 setembro 2010

NOVIDADES


Participe do Concurso Cultural Aero Magazine Piloto Acrobático e ganhe kits exclusivos Paulo Medina Air Show (contendo camisetas, bones e muito mais).

Para participar, crie uma frase com a hashtag #piloto_acrobático e publique no Twitter. As 10 melhores levam os prêmios.

Siga @Aero_Magazine no Twitter e participe! Consulte regulamento no site. Aero Magazine

Nova aérea brasileira Laguna Linhas Aéreas está contratando

Fonte: Direto da Pista

Os interessados devem utilizar o email: currículo@voelaguna.com.br para enviar o currículo.

28 agosto 2010

FLY GIRLS -NOVA SERIE AMERICANA

Nova serie no canal CW - Fly Girls


SINOPSE: Cinco comissárias de bordo, que vivem juntas na mesma casa em Los Angeles, voam para lugares glamourosos, incluindo Las Vegas e Nova York. Enquanto viajam, estão sempre em busca de grandes festas, aventuras e amor. Lidam com passageiros exigentes, muitas horas no ar e pernoites em lugares interessantes. Conflitos, companheiros, romance, família e amizade fazem parte do voo.

Encontrei disponível apenas 3 episódios, mas esta publicado no site do canal CW que já esta no 6o. Vamos a minha opinião sobre a serie.

Quando ouvi falar pela primeira vez e li alguns comentários em Blogs, estava esperando algo muito, mas muito pior. Como são três capítulos fica mais fácil comentar os detalhes e para quem ainda não assistiu, prometo não fazer spoiler.
Ahhh Dona Nikole!! Existem milhares delas espalhadas na aviação.
Esta difícil escrever tentando não fazer spoiler. Gostaria de comentar sobre cada uma delas, sobre algumas cenas....
Resumindo: O perfil das personagens é bem parecido com o que encontramos por ai. Alguns desabafos também tem muito a ver com o que vivemos. A parte das festas é totalmente ficção, ao menos na aviação brasileira. E a casa onde elas moram, os carros, estão completamente fora da nossa realidade.

Para alguém como eu, totalmente viciada em boas series, eu julgo esta bem fraca.
Mas para quem gosta de coisas relacionadas a aviação e não tem nada para fazer, assista, mal não vai fazer.
Se você já é tripulante vai falar muitas vezes, isso realmente é verdade ou, isso é ridículo, não existe. Vai identificar no seu grupo de voo cada uma das personagens.
Para você que sonha em entrar para a aviação, não vislumbre achando que essa é a vida que vai ter, porque NÃO é! Acorda Alice, porque nossa realidade é bem mais dura.
E para os garotos de plantão: Flertes em voos são PROIBIDOS em TODAS as Cias Aéreas.
O que restou do glamour foi enterrado junto com a saudosa Varig. Hoje o profissional tem que ter pique para trabalhar pesado, ou então é melhor procurar outra profissão.
E você que já assistiu, o que achou? Deixe seu comentário.

24 agosto 2010

ULTIMOS EXEMPLARES DO PRIMEIRO LIVRO: DIARIO DE UMA COMISSARIA DE BORDO A VENDA:

Os interessados enviar email para: paulitchadepaula@gmail.com

20 agosto 2010

Pessoas mais do que especiais

É nítido em toda aviação mundial o aumento de passageiros especiais, tanto nos voos nacionais quanto nos internacionais. E aqui no Brasil não é diferente.
A única coisa que me preocupa é o despreparo de alguns profissionais ao lidar com este tipo de passageiro.
Já aconteceu comigo, em aeroportos de grandes capitais, ficarmos mais de uma hora dentro do avião aguardando a chegada de um Ambulift. Eu acho isso um tremendo desrespeito, pois esse passageiro pagou a mesma coisa, ou por vezes até mais do que os outros e merece a mesma atenção.
O que é isso? Ambulift é um caminhão que possui um elevador para poder transportar os cadeirantes ou pessoas com dificuldade de locomoção, em locais que só possuem escada para o embarque e desembarque.

Os aeroportos brasileiros, e digo isso em relação ao das grandes cidades, ainda tem um sistema precário de atendimento aos passageiros especiais. E não digo só em relação aos Ambulifts, mas raramente encontro sinalização de solo decente para deficientes visuais, elevadores com avisos sonoros.
Enfim, há muito para se fazer se esse país quer sediar a Copa do Mundo.

Recentemente recebi um email de um grande amigo meu e me lembrei de uma discussão que tive com um despachante de voo certa vez. Ao avisar que estava liberando o embarque ele falou que tinha uma cadeira para descer primeiro. Eu perguntei se era parente dele, obvio que não era, pois do contrário ele trataria com mais respeito e falaria um cadeirante, já que estamos falando de um ser humano.
E é por essa e outras que divido com vocês a carta desse pai e meu amigo, que sobretudo é uma das pessoas mais iluminadas que eu conheço, para que todos compreendam e respeitem essas pessoas que são pra lá de especiais.

Bem vindo à Holanda
Texto de Augusto Leite


Freqüentemente, me pedem para falar sobre a experiência de ter tido um filho com deficiência física;  esse pequeno texto é uma tentativa minha de ajudar pessoas que não têm com quem compartilhar essa experiência única a entendê-la e imaginar como é vivenciá-la.

Seria como...

Ter um filho é como planejar uma fabulosa viagem de férias - para a ITÁLIA! Você compra dicionário, um monte de mapas das principais cidades e faz planos maravilhosos! O Coliseu. O
Davi de Michelangelo. As gôndolas em Veneza. Você pode até aprender algumas frases em italiano. É tudo muito excitante.

Após meses de antecipação, finalmente chega o grande dia! Você arruma
suas malas e embarca. Algumas horas depois você aterrissa. O comissário de bordo chega e diz:

BEM VINDO À HOLANDA!

Holanda!! - Diz você. - O que o senhor quis dizer com Holanda!?!? Eu escolhi a Itália! Eu deveria estar chegado à Itália. Toda a minha vida eu sonhei em conhecer a Itália!

Mas houve uma mudança no plano de vôo. Eles aterrissaram na Holanda e é lá que você deve ficar.

A coisa mais importante é que eles não te levaram a um lugar horrível,
desagradável, cheio de pestilência, fome e doença. É apenas um lugar diferente.

Logo, você deve sair e comprar novos mapas. Deve aprender uma nova
linguagem. E você irá encontrar todo um novo grupo de pessoas que nunca encontrou antes.

É apenas um lugar diferente. É mais baixo e menos ensolarado que a
Itália. Mas após alguns minutos, você pode respirar fundo e olhar ao redor, começar a notar que a Holanda tem moinhos de vento, tulipas e até Rembrants e Van Goghs.

Mas, todos que você conhece estão ocupados indo e vindo da Itália,
Estão sempre comentando sobre o tempo maravilhoso que passaram lá. E por toda sua vida você dirá:
Sim, era onde eu deveria estar. Era tudo o que eu havia planejado!.

E a dor que isso causa nunca, nunca irá embora. Porque a perda desse sonho é uma perda extremamente significativa.

Porém, se você passar a sua vida toda remoendo o fato de não ter
chegado à Itália, nunca estará livre para apreciar as coisas belas e muito especiais que a Holanda tem pra lhe oferecer.

Dia 15 agora fazem exatos 21 anos que desembarquei na Holanda ... não consigo imaginar como seria minha vida sem essa pequena mudança de vôo ... a você meu filho Pedro Henrique eu agradeço a oportunidade que tu me deste de compartilhar essa jornada terrena ao seu lado.

16 agosto 2010


JetBlue põe a polícia a bordo de seus aviões
Algumas companhias aéreas tentam contratar comissários de bordo jovens e atraentes. A Jet-Blue Airways tem um tipo também: policiais e bombeiros.
É "Law & Order: Tripulação de Cabine". Ou "CSI: jetBlue".

Scott McCartney, The Wall Street Journal
16/08/2010

Desde que foi fundada há dez anos por David Neeleman - o americano-brasileiro que mais tarde criaria a Azul Linhas Aéreas Brasileiras -, a jetBlue, que tem sede em Nova York, já contratou várias centenas de policiais e bombeiros da cidade, em sua maioria aposentados, para seu quadro de comissários. Segundo alguns cálculos, 10% dos 2.400 funcionários de bordo da empresa têm experiência de resposta a emergências, embora a companhia não tenha o número exato.

O grupo de atendentes da primeira classe da jetBlue inclui um bombeiro aposentado, Leonard Spivey, que se tornou um exemplo para a companhia e ainda está voando, hoje aos 70 anos. Spivey trouxe seriedade para a função - crucial para uma companhia aérea sem experiência - e abriu o caminho para outros. Para a jetBlue, o foco dele em segurança era atraente, a sua maneira de assumir a responsabilidade e a calma sob pressão foram muito importantes e suas piadas infames e natureza bem humorada foram contagiosas.

A jetBlue decidiu desde o princípio que os novos funcionários não precisariam ter experiência com a aviação e que as contratações seriam locais. Quando Spivey apareceu, os recrutadores se deram conta de que pessoas que rotineiramente tinham lidado com emergências não entrariam em pânico a bordo de um avião. Policiais e bombeiros vinham de carreiras em que tiveram que lidar com o público e prestar serviços aos clientes, dizem representantes da jetBlue. Eles estão acostumados a trabalhar em feriados. Eles sabem como lidar com pessoas em situações estressantes e podem assumir o comando da cabine de um avião.

"Experiências passadas podem predizer comportamentos futuros", diz o diretor-presidente da empresa, David Barger. "Pessoas que não vão muito alto e não caem muito, é isso que você quer em áreas em que decisões precisam ser tomadas."

Vicky Stennes, vice-presidente de experiência em voo da jetBlue, diz que a cabine de um avião mudou consideravelmente depois dos atentados de 2001, com mais pressão sobre os atendentes de bordo. Antes de os sequestradores assumirem aviões e jogá-los sobre prédios, os comissários de bordo podiam chamar os comandantes para que eles, com sua autoridade, dessem fim a um problema. Agora, os comissários estão sozinhos porque os pilotos não podem deixar suas cadeiras.

O nível de estresse na profissão ficou em relevo semana passada, quando um comissário de bordo da mesma jetBlue, Steven Slater - que, diga-se, fez carreira no setor, e não na polícia ou nos bombeiros - surtou depois de um voo difícil, xingou os passageiros pelo sistema de som do avião, abriu a saída de emergência, pegou duas latas de cerveja e desceu pelo escorregador inflável no aeroporto JFK, em Nova York. Ele acabou preso, pagou fiança de US$ 2.500 e está respondendo processo.

"A polícia (NYPD) e o corpo de bombeiros (FDNY) de Nova York são quase marcas e eles se adaptam bem a nós", diz Stennes. "Isso se comprovou um sucesso tão rapidamente que nós fazemos um esforço para que a tripulação tenha membros com experiência em responder a emergências."

Para veteranos da polícia e do corpo de bombeiros de Nova York, que costumam se aposentar depois de 20 anos de serviço com metade do salário, uma segunda carreira como comissário de bordo oferece uma série de benefícios, entre eles passagens aéreas gratuitas ou com grandes descontos. Os ex-policiais e bombeiros que trabalham para a jetBlue dizem que o horário de um comissario de bordo se adapta bem ao que eles estão acostumados: alguns dias com muitas horas de trabalho, depois vários dias de folga. A remuneração é mais baixa, mas a flexibilidade é maior em alguns casos.

"Eu vim pra cá por causa do horário", diz Laura Romer, de 53 anos, uma ex-detetive e membro da equipe de negociação de reféns da polícia de Nova York que se casou, voltou a estudar e descobriu que trabalhar meio período para a jetBlue se adapta bem ao seu estilo de vida. "Eu gosto do fato de que saio do avião e o trabalho está concluído. Ninguém te chama à 1 ou 2 horas da manhã, dizendo 'nós pegamos o seu cara'", diz ela.

Os veteranos da polícia e dos bombeiros dizem que, como a maior parte dos comissários de bordo, procuram observar os passageiros quando eles estão embarcando, tentando identificar as pessoas que podem precisar de ajuda extra ou as que podem se tornar um problema. O melhor traço que trazem para a cabine do avião, dizem, pode ser a capacidade de pôr um fim a conflitos antes que eles se transformem em incidentes de ira no ar.

Como um policial, "você aprende a reduzir os problemas", diz Romer. "Não é o que você diz para as pessoas. É como fala com elas."

Charles Harris foi treinado, em parte, por Spivey, quando estava no corpo de bombeiros. Ele passou 25 anos no departamento até decidir se aposentar depois dos atentados de 11 de setembro de 2001. Harris estava no World Trade Center quando ele foi destruído; como muitos outros, perdeu amigos e colegas e participou de incontáveis funerais.

Agora na jetBlue, Harris, de 56 anos, diz que se vê mais como um "guardião da segurança" do que como um comissário de bordo. Ele conta que ensina aos comissários mais novos uma tática dos bombeiros: como alterar o tom e o volume da voz para atrair e manter a atenção de uma pessoa.

"Ao descer pessoas por uma escada, elas podem paralisar. Você tem que alternar seu tom de voz. Se você se mantiver gritando da mesma forma, elas paralisam", diz ele.

Spivey faz questão de apresentar as instruções pré-voo de pé na frente da cabine e olhando diretamente nos olhos dos passageiros. Ele fala de memória, em vez de ler em cartão, porque assim há mais chances de as pessoas prestarem atenção. Ele sempre termina com uma história popular, uma parábola sobre como as pessoas não devem se deixar levar pelas coisas pequenas, que faz com que as pessoas pensem no que é importante em suas vidas.

Se eles batem palmas, e a maioria bate, aí os passageiros são premiados com uma piada infame do seu enorme repertório.

A história serve a um propósito: quando os voos têm atrasos, Spivey relembra os passageiros sobre a lição da sua história e como não se importar com as inconveniências.

Depois de 30 anos como bombeiro em Nova York, Spivey tem a segurança como sua maior preocupação. Recentemente, em um voo de Nova York a San Diego, uma mãe tinha colocado o bebê em uma poltrona vazia e afivelado o cinto de segurança. Ele perguntou a idade da menina em um tom amigável e de avô e, depois, deu instruções rígidas sobre como colocar a menina de 21 meses no colo de um dos pais, com o cinto de segurança afivelado antes da decolagem.

"Parece uma ótima ideia", disse o pai da criança, Brian Summers, de Chappaqua, no Estado de Nova York, depois de ser informado sobre a experiência profissional de Spivey.

Spivey, que é o mais sênior dos comissários da jetBlue, conta que buscou trabalho na jetBlue porque gosta de viajar e se deu conta de que precisava de um emprego depois de várias visitas mal sucedidas aos hipódromos para apostar em corridas de cavalo durante a aposentadoria.

27 julho 2010

Anac propõe exigência de exames toxicológicos em profissionais da aviação
Folha Online
26/07/2010 - 22h19
Para ler a matéria na íntegra clique aqui

Achei excelente essa nova proposta da Anac, principalmente a parte que trata da recuperação.
Finalmente alguém volta os olhos para a saúde dos tripulantes.
Não estou fazendo um movimento anti drogas, mas sim constatando um alerta que vem sido apresentado há muito tempo: o que leva uma pessoa a buscar as drogas.
Hoje já se fala em assédio moral, muitos já cobram com mais rigor que seja cumprida a regulamentação, mas até bem pouco tempo atrás nada disso era feito.
O que pode ser apenas um stress por uma escala desorganizada, uma depressão não diagnosticada, pode levar a pessoa, que por medo de dar uma Dispensa Médica, o que na maioria das empresas é motivo para demissão, a buscar as drogas como uma forma de aliviar os sintomas.
E drogas, entendam também como o uso exagerado de calmantes ou outros tipos de remédios para dormir, remédios para emegrecer que causam alterações de humor e por aí vai. Poderia ficar escrevendo horas aqui sobre todas as fugas que os tripulantes usam para tentar sobreviver e manter o emprego.
É assustador o número de infartos a cada ano.
Espero que este seja apenas o primeiro passo para a melhoria nas condições de trabalho para nós tripulantes e que finalmente estejam nos enxergando como seres humanos, não como máquinas.
Deixo aqui registrado os meus parabéns aos autores desta proposta.

31 maio 2010

Enviado pelo meu querido amigo Click.

Saibam tudo sobre a profissao, assistam:

30 maio 2010

Dia 31 de Maio - Dia dos Comissários de Voo


Depois desses longos oito anos, já escrevi tanta coisa sobre a nossa profissão, por isso esse ano resolvi fazer algo diferente.


Resolvi comemorar a data contando a historia de uma Comissaria. Para que sua vida, seu esforço e sua personalidade possam servir de exemplo para muita gente.
Eu costumo dizer que a Andrea foi um presente que Papai do Céu me deu. Quando nos conhecemos descobrimos que ambas engravidamos aos 16 anos, ela teve a Bruna e eu o Raphael. Mas Andrea continuou sua saga de família, casou-se aos 18 anos e teve um menino lindo para formar seu casalzinho . Dois anos depois seu marido sofreu um assalto. Dois homens armados o renderam na frente dela e do filho pequeno para levar o carro. Na tentativa de fugir, os bandidos descarregaram uma arma nele. Resultado: 7 tiros o atingiram, o que o fez passar por diversas cirurgias durante oito longos anos.
Durante esse período, Dea criou os filhos com a ajuda da família, trabalhando em funerária, dormindo em hospitais todos os dias e ainda conseguia tempo para fazer o curso de Comissaria, que era o seu maior sonho.
Depois de varias cirurgias e tratamentos, como se fosse uma ultima tentativa de tratamento, milagrosamente seu marido se curou. Aquele parecia ser realmente o ano que as coisas começariam a acontecer em sua vida.
Alguns meses depois ela conseguiu o emprego de Comissaria. Ela mal acreditava que depois de tantos anos de luta e sofrimento, aos 25 anos, ela realizaria seu maior sonho.
Mas na vida dessa guerreira, nem tudo era tão simples assim. Na primeira semana de voo, ainda em instrução, seu pai faleceu. Dois dias após o enterro lá estava ela de volta aos ares. Firme e forte, como só alguém com sua fibra conseguiria.
E hoje eu posso dizer que tudo isso valeu a pena.
A Andrea é chefe, instrutora e checadora. Sem duvida, a melhor que eu já voei até hoje. Tive a oportunidade, por causa de instrução, de voar com essa mulher incrível durante 40 dias.
Eu nunca a vi sem um sorriso no rosto. Sua alegria contagia todos ao seu redor. Ela é o meu exemplo de competência, profissionalismo e dedicação.

Agora peço licença a vocês para escrever o meu depoimento pessoal para ela:

Patinha:

Você entrou na minha vida para ficar. Mais do que amiga, confidente, meu ombro amigo sempre disposta a me apoiar e a me ouvir, eu aprendo com você todos os dias a ser uma pessoa e uma profissional melhor.
Eu gostaria que todos os profissionais da nossa área tivessem um pouquinho de você, quem sabe assim nossa profissão não estivesse desse jeito, perdendo um pouco da sua identidade a cada dia.
Não encontraria um exemplo melhor do que você para homenagear todos os que dedicam suas vidas a aviação no dia de hoje.

PARABÉNS PELO SEU, O NOSSO DIA!!!!

16 maio 2010

Blog Comissaria de Bordo faz 8 anos.

Parece que foi ontem, quando a minha preguiça em ficar contando toda vez que saia com meus amigos "terráqueos" as experiências do voo, me fizeram criar este Blog.
Dele já nasceram dois livros: O Diário de uma Comissária de Bordo (que encontra-se esgotado por falta de patrocinio para impressão) e o Idas, Vindas e muitos Desencontros (que ainda não foi lançado pelo mesmo motivo, falta de verba).
Através deste cantinho também fiz grandes amigos blogueiros, servi de incentivo para muitos que sonhavam em ser comissários e hoje estão por aí pelos ares.
É muito gratificante encontrar nos aeroportos, ou até em voos, ex alunos de escolas de aviação, leitores do meu Blog e do livro. Fico muito feliz ao ver que realizaram seu sonho.
E é assim que a cada dia eu sinto que cumpri meu objetivo quando criei este Blog.
Continuo respondendo emails, o formspring que está no Twitter, não com tanta regularidade como gostaria, porque a escala não me permite.
Mas agradeço a todos que fizeram deste Blog o sucesso que ele é hoje.

Um beijo em cada coração.

E já que ele foi feito por causa das minhas experiências, nada mais justo que uma singela homenagem aqueles que fizeram e fazem parte da minha vida nos ares.

06 maio 2010

Depois de 8 anos do lancamento da primeira edicao do meu livro: Diario de uma Comissaria de Bordo, finalmente encontrei "Jesus"

22 março 2010

Dica importante

Depois do terremoto no Chile e com os relatos dos colegas que estavam lá, paramos para pensar que não devemos nos preocupar só com acontecimentos dessa grandeza.
Nós comissários trabalhamos com a prevenção acima de qualquer coisa, então que tal aplicarmos isso em relação aos hotéis também?
Dica de um bombeiro:
A maioria dos hotéis não tem rota de fuga apropriada, então qual seria nossa opção?
Preparar um kit emergência e não tirá-lo da mala, e quando chegarmos ao Hotel colocarmos em um lugar de fácil acesso.
Pode ser uma sacolinha. Coloque nela um agasalho, lanterna, dinheiro, um documento pessoal, o celular e o carregador. Em caso de emergência você terá o minimo necessário.
Importantíssimo: Decorar a rota de fuga do Hotel assim que chegar. Aposto que a maioria nunca presta atenção a esse detalhe.
Isso vale também para os hóspedes, as pessoas que viajam a passeio. Imprevistos não escolhem hora nem lugar.
Fica a dica, eu já estou fazendo a minha parte.

02 março 2010

Vai pernoitar no Rio de Janeiro? Uma nova opção de lazer. Tripulante apresentando crachá tem desconto, ou dependendo do dia não paga o couvert artístico. Qualquer dúvida procure por Luís Pimenta e bom divertimento!!!!



09 fevereiro 2010

Enviado pelo Click

Uma empresa Portuguesa faz uma homenagem dessas a São Paulo

Clique e assista


Cadê as Brasileiras??