20 agosto 2007

Já comentei várias vezes aqui, que na minha opinião, o melhor site de aviação braileiro é o Jetsite.

Segue abaixo editorial do Gianfranco Beting -JetSite enviado pelo Teo Mariano

Editorial: Anjos e Abutres

Recebi hoje, 07/08/2007, uma mensagem de um leitor, que vamos aqui identificar apenas por seu primeiro nome, Waldemar. Sua análise e seu questionamento nos pareceram tão lúcidas, que achamos merecedoras de um editorial.

A mensagem:Gianfranco, bom dia! (se for possível...) Hoje pela manhã, ouvi uma reportagem na rádio CBN, com parentes de vítimas do Airbus da TAM, em que reivindicavam plano de saúde vitalício, para parentes tais como irmãos, avós, sobrinhos, etc...; pediam, também, que fossem feitos adiantamentos pecuniários, mas que não podem ser descontados do valor das indenizações, e por aí afora. Peço tua ajuda (afinal leio teus artigos e vejo tuas fotos nas revistas nacionais e estrangeiras, leio o teu site, e te respeito pelo conhecimento, ponderação e integridade nos trabalhos, parecendo que nos conhecemos e somos amigos de longa data): eu enlouqueci de vez, ou morrer de acidente aéreo - envolvendo empresa aérea de grande porte - é o melhor negócio do Brasil? Quando você tem mortes provocadas por acidentes rodoviários (dizem que chega a 40.000 as mortes anuais), ou ferroviários, ou náuticos, ou por balas perdidas, ou em uma troca de tiros entre policiais e bandidos, ou qualquer outra maneira de morrer nesta bagunça chamada de "país", se tem direito a receber indenizações nos valores exigidos, ou convênio médico vitalício, ou assistência psicológica permanente, ou ajuda para todos os procedimentos burocráticos envolvidos? Estou errado, ou será que, pela visibilidade na mídia, aparecem grupos de "abutres de tragédias" prontos para tirarem o que for possível, de quem que seja ( é claro que uma "pequena" parte ficará com êles, pelo "esforço"). Nunca, nenhum valor irá ressarcir a perda de um ente amado, mas aproveitar a situação para "levar vantagem" também é demais. Todo dia aparece uma notinha falando que alguns parentes de vítimas de acidentes que aconteceram há 10, 15 ou 30 anos ainda não foram indenizados; mas não contam o porquê. Será apenas má vontade e insensibilidade das empresas aéreas? Desculpe o desabafo, porém a cada dia é mais irritante ser brasileiro. Obrigado pelo site.

Nossa resposta: Perfeitas as suas colocações, meu caro Waldemar. Olha, suas perguntas são delicadíssimas, como tudo que diz respeito à tragédia do vôo 3054. Mas, permita-me fazer algumas considerações antes de responder às suas perguntas. Nosso papel tem tentado ser o mais informativo e equânime em relação à tragédia do vôo 3054. Eu conhecia pessoas que estavam a bordo. Pessoalmente, fui também atingido pelo desastre. Como já estudei esse assunto, vivenciei esse drama como diretor de companhia aérea, comparto e respeito o luto, a dor de todos os envolvidos. Nosso papel, como veículo de comunicação, não é outro senão trazer à público informações que, no nosso entendimento podem, de alguma maneira, esclarecer, contribuir, iluminar os caminhos de passageiros, usuários e aficionados pela aviação em geral. Envolvidos ou não com a tragédia. Repare que não publicamos nenhuma linha sobre as transcrições das caixas pretas. Só o fazemos quando se trata de acidentes cujas conclusões estão tomadas e todos os fatores analisados. Ainda não é o caso do TAM 402, Gol 1907 e TAM 3054, apenas para citar alguns.Não estamos aqui para apontar culpados, para divulgar fatos sem comprovação, para publicar informações "antes" dos concorrentes, como alguns veículos da imprensa andaram fazendo, no nosso entender, de forma irresponsável. Estamos aqui para esclarecer, sem induzir. Informar, sem omitir. Para ajudar, sem julgar. Sabemos, por dever de ofício, de muitas coisas que não publicamos. Segundo nossa análise, são informações que não ajudarão se divulgadas. Que poderão não ser bem compreendidas ou interpretadas. Ou que, simplesmente, carecem de apuração mais detalhada ou aprofundada. Dentre essas coisas que optamos até agora em não revelar, estão de fato, os abusos nas reivindicações de alguns parentes e amigos das vítimas de acidentes aéreos. Com 199 mortes, o vôo 3054 deixa como triste legado milhares de pessoas diretamente envolvidas. Parentes e amigos, gente de vários lugares no Brasil e até no mundo, de todos os extratos sociais, níveis de educação, idades. Claro que é impossível, num caso assim, generalizar. Há um pouco de tudo: pessoas sem forças para reivindicar o mínimo, destruídas emocionalmente pela tragédia; pessoas que transformaram a dor e o luto em bandeiras de justas reivindicações; pessoas que, pelo abalo sofrido, parecem ter perdido em parte a lucidez. E há, sim, dentre essas milhares de pessoas, aquelas que simplesmente valem-se da desgraça para buscar ganhar, de alguma maneira, com a situação.No caso do vôo 3054, por exemplo, tivemos acesso a informações que nos deixaram perplexos. Essas informações mostram que, dentre as milhares de pessoas diretamente envolvidas pela tragédia, há aquelas que estão de fato abusando claramente da empresa aérea, de maneiras que beiram o inacreditável. Alguns exemplos: a TAM recebeu e pagou uma nota de compra, de mais de R$ 5.000,00, apresentada por um parente de uma das vítimas. A nota era referente à aquisição de três calças jeans da marca Diesel; outro caso é de uma família que reivindica assistência médica vitalícia a todos os parentes de um dos passageiros do vôo 3054, inclusive primos de segundo grau; há ainda o caso de uma família que exige que a TAM reforme sua casa - no Rio Grande do Sul! Há vários outros casos que chamam muita atenção pelas reivindicações abusivas e injustificáveis. Em respeito à TAM e aos mortos no acidente, optamos por não divulgar esses fatos. A TAM, ainda que nada esteja provado em relação aos fatores causadores da tragédia, optou por sofrer calada, acedendo à demandas claramente abusivas. E, numa decisão tão corajosa quanto respeitosa, optou por não se defender publicamente, optando por não publicar tudo o que tem feito em prol das famílias e amigos dos ocupantes do vôo 3054. É bom notar que a imprensa, de forma geral, não tem mostrado tudo o que a TAM tem feito. Aliás, de forma geral, prefere retratar a TAM e demais congêneres como empresas gananciosas, que colocam o lucro em primeiro lugar, em detrimento da segurança de passageiros e tripulantes e usuários. Afinal, notícias ruins são as boas notícias. De todo esse quadro lamentável, concluo dizendo o seguinte: tenho a mesma opinião que você, Waldemar. No dia 17 de julho, os céus brasileiros ganharam 199 anjos. O que diriam eles, vendo semelhante miséria humana, protagonizada por esses tristes abutres?

Gianfranco Beting 07/08/07

03 agosto 2007

Na última semana o assunto entre tripulantes tem sido o acidente da TAM e até outros acidentes.
Num bate papo com um grande amigo e chefe de equipe estávamos relembrando como foram nossos treinamentos de selva, marinharia, combate ao fogo entre outros. Nós falamos sobre o rigor desses treinamentos, do quanto nós estudamos, acabamos citando também aquele acidente da Varig com o cmte Garcez que caiu na selva e o Alex fez um comentário que nos deixou pensativos, até tristes e eu pedi a ele para compartilhar com vocês:
- Infelizmente todas as oportunidades que teríamos (os comissários no geral) de mostrar para que somos preparados e poder colocar em prática o que estudamos, não sobreviveu ninguém...

Já escrevi diversas vezes aqui que segundo estatísticas, em um ano, morrem mais pessoas em acidentes automobilísticos do que em acidentes aéreos. Esses últimos chamam a atenção porque em cada um, o número de vítimas é muito grande.
As pessoas não precisam ficar com medo de voar. O avião continua sendo um dos meios de transporte mais seguros. Nós precisamos apenas cobrar mais rigor das autoridades na questão da Segurança de Vôo.
Ninguém pode afirmar com convicção qual foi a causa do acidente da TAM. Mesmo porque um acidente nunca é constituído de uma causa isolada, mas por um conjunto de fatores que só a investigação competente poderá afirmar.

AVISO!!!

Mais uma vez oportunistas e pessoas de má fé, estão distribuindo emails pela internet com textos e fotos falsas do acidente contendo VIRUS.
Fiquem atentos!!!